L'arrêté de stationnement
Dans la plupart des villes, immobiliser un camion devant un immeuble nécessite une autorisation municipale, à demander entre huit et quinze jours à l'avance selon les communes. Paris, Lyon, Bordeaux et Strasbourg sont les plus stricts.
Sans arrêté, le camion se gare où il peut. Chaque tranche de vingt mètres de portage supplémentaire ajoute mécaniquement du temps d'équipe — et de la facture.
Nous déposons la demande pour vous à partir des adresses saisies dans le tunnel de devis, et le coût est intégré au prix annoncé par le déménageur.
Quand le monte-meubles devient obligatoire
Au-delà du troisième étage sans ascenseur, le monte-meubles est presque toujours moins cher que la main-d'œuvre supplémentaire qu'il remplace : il transforme quatre heures d'escalier en une heure de treuil.
Il est également imposé par les meubles eux-mêmes : canapé d'angle, armoire non démontable, piano, plan de travail. Une cage d'escalier haussmannienne fait rarement passer plus de 80 cm de large.
Le monte-meubles a besoin d'environ six mètres de dégagement au sol devant la façade. C'est ce que notre analyse d'accès vérifie avant de vous l'annoncer.
Les questions à se poser pour chaque adresse
Quelle est la largeur de la rue, et un camion de 20 tonnes peut-il y manœuvrer ? Y a-t-il une hauteur limitée par un porche ou un parking souterrain ?
L'ascenseur accepte-t-il un carton de 60 × 40 × 40 debout, et surtout un matelas ? Un « oui, il y a un ascenseur » ne dit rien de sa taille.
Combien de mètres exactement entre la place de camion la plus proche et la porte d'entrée ? C'est la variable la plus sous-estimée de tout le secteur.
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