Loire-Atlantique
Déménagement à Nantes
Nous chiffrons les déménagements à Nantes et dans sa périphérie, au départ comme à l'arrivée. Votre prix s'obtient en photographiant votre logement — sans visite technique, sans rappel commercial.
Sur le terrain
Ce qui complique un déménagement à Nantes
La contrainte dominante ici : immeubles de l'île de Nantes avec accès par voie partagée tramway. C'est précisément le genre de détail qui fait dérailler un devis établi au téléphone — et que notre analyse d'accès identifie à partir de votre adresse, avant que vous ne signiez quoi que ce soit.
Concrètement, nous vérifions la largeur de la rue, la possibilité de garer un camion à proximité immédiate, l'étage et le gabarit de l'ascenseur, la distance de portage, et si un monte-meubles ou un arrêté municipal de stationnement s'impose. Tout cela apparaît sur votre devis, chiffré ligne par ligne.
Depuis Paris, comptez environ 428 km.
Ordres de grandeur à Nantes
Formule Standard, déménagement local, accès courants.
- Studio12 m³dès 755 €
- 2 pièces22 m³dès 922 €
- 3 pièces32 m³dès 1 281 €
- 4 pièces45 m³dès 1 748 €
- Maison 4 pièces70 m³dès 2 645 €
Stationnement
L'autorisation à Nantes
Un camion de déménagement occupe la voie publique. À Nantes, voici ce que la mairie exige, et ce que ça coûte.
La réservation se fait uniquement en ligne, sur le téléservice « Réserver un stationnement pour travaux ou déménagement » de Nantes Métropole. Après instruction, le service envoie l'autorisation et une attestation de mise en place de la signalisation : les panneaux doivent être posés au moins 48 heures avant et l'attestation renvoyée, la police municipale vérifiant sur place — c'est cette vérification qui conditionne l'enlèvement d'un véhicule gênant. Le jour J, la plaque du véhicule s'enregistre à l'horodateur et l'autorisation s'affiche derrière le pare-brise. En voie piétonne, aucun panneau à poser : on s'annonce au bouton d'appel de la borne.
Service compétent : Nantes Métropole — service réglementation des usages des espaces publics.
Faire la demande sur le site de la ville- Tarif
- Par emplacement et par jour : 53,78 € en secteur 1 — zones jaune et rouge et voies piétonnes — pour un véhicule de 20 m³ ou moins ou un monte-meubles, 76,64 € au-delà de 20 m³. En secteur 2, les autres voies : 32,89 € et 45,61 €. La demi-journée est à la moitié du tarif, et les autorisations sont payantes sept jours sur sept.
- À déposer
- 14 jours minimum avant la date, délai présenté comme incompressible. La signalisation doit en outre être posée au moins 48 heures avant le début de l'occupation.
Vérifié le 12 octobre 2026 auprès des sources officielles. Les tarifs municipaux changent : vérifiez avant de déposer votre demande. Si votre devis comprend l'autorisation, nous nous en chargeons.
Sur le terrain
Ce qui change d'un quartier à l'autre
81 % des logements nantais sont des appartements, et les résidences principales se concentrent sur 1946-1990 — 15 % seulement datent d'avant 1946 (Insee, recensement 2023). L'immeuble collectif d'après-guerre domine, avec des ascenseurs présents mais de petit gabarit qui obligent à démonter les meubles ; le bâti ancien du centre se monte par cages étroites sans ascenseur. La Métropole tarife d'ailleurs le monte-meubles au même forfait qu'un véhicule de 20 m³.
Centre-ville (Bouffay, Decré, Graslin)
Secteur largement couvert par l'aire piétonne, 84 hectares, et par la zone à trafic limité du cours des 50-Otages : accès filtré par bornes, livraison autorisée seulement de 4 h à 11 h 30 et limitée à vingt minutes en aire piétonne. Aucun panneau à poser en voie piétonne : on s'annonce au bouton d'appel de la borne. Le quartier est en secteur 1 du barème, le plus cher, et les rues du Bouffay gardent un tracé médiéval à chaussée réduite.
Bellevue – Chantenay – Sainte-Anne
La butte Sainte-Anne se tient à une trentaine de mètres au-dessus des quais : l'accès piéton direct est un escalier de 121 marches, et l'accès routier se fait par la rue de l'Hermitage, en côte. Un camion volumineux monte par les rues en pente, et le calage d'un monte-meubles se fait sur chaussée inclinée.
Dervallières – Zola
Grand ensemble des années 1960 en renouvellement urbain. Les halls se desservent par des voies internes de cité et non depuis la voie publique : le portage s'allonge entre l'emplacement réservé et l'entrée, et l'accès pompiers est à vérifier avant de poser un monte-meubles.
Nantes Nord
Plus grand quartier de logement social de la ville, en programme de rénovation jusqu'en 2028. Le bâti en tours implique un ascenseur unique par cage, souvent indisponible pendant les chantiers de réhabilitation menés en site occupé.
Île de Nantes
Quartier reconstruit récemment, sept mille logements livrés depuis 2000. Le stationnement résidentiel est en sous-sol, inaccessible à un camion, et les adresses sont desservies par des voies de ZAC partagées avec le tramway : la double file est exclue, la réservation d'emplacement est indispensable.
Circulation du camion. La zone à faible émission couvre l'intérieur du périphérique depuis janvier 2025, mais n'interdit que les véhicules non classés, aux heures de pointe en semaine : un camion Crit'Air 1 à 5 n'est pas concerné, et seul le stationnement reste libre. Au centre, l'aire piétonne et la zone à trafic limité sont filtrées par bornes, avec livraisons de 4 h à 11 h 30 et arrêt limité à vingt ou trente minutes selon la zone. Aucune limitation de tonnage propre au centre n'est publiée.
Longue distance
Trajets au départ ou à destination de Nantes
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande.
Une autre question ? On répond au téléphone du lundi au samedi.
Movizdem est-elle une entreprise de déménagement ?
Non, et c'est écrit partout sur ce site. Movizdem est une plateforme : nous estimons votre volume, analysons vos accès et chiffrons votre déménagement. Nous ne transportons rien, nous n'emballons rien et nous ne vous facturons rien. Movizdem vient d'ouvrir et finalise le choix de son déménageur : c'est lui qui signera le devis, interviendra et vous facturera, et notre rémunération viendra d'une commission qu'il nous versera.
L'estimation par photo est-elle vraiment fiable ?
Notre modèle de vision estime le volume à ±10 % sur un logement standard, et nous relisons l'inventaire avant toute transmission. Le prix affiché est calculé selon notre grille, publiée et détaillée ligne par ligne ; le déménageur que nous retiendrons devra la reprendre à l'identique, à dossier identique — c'est notre condition d'entrée.
Que deviennent les photos de mon logement ?
Elles sont redimensionnées dans votre navigateur puis transmises par connexion chiffrée à notre moteur d'analyse. Movizdem ne les enregistre ni dans votre dossier ni dans sa base, et le déménageur ne reçoit que l'inventaire produit. Les durées éventuelles de conservation technique par Google, qui opère l'analyse principale, ou par Infomaniak, qui en assure le secours, sont détaillées dans notre politique de confidentialité.
Le prix affiché peut-il augmenter le jour J ?
À dossier identique, non : le prix affiché vient de notre grille, et le déménageur que nous retiendrons devra la reprendre à l'identique — c'est notre condition d'entrée. Un bien ajouté après validation ou un accès différent de celui déclaré impose en revanche un nouveau calcul et peut donner lieu à un avenant avant signature.
Sortez votre téléphone. Le devis prend moins de temps qu'un café.
Aucune carte bancaire, aucun engagement. Vous repartez avec le prix issu de notre grille, détaillé ligne par ligne.